熊貓城都心M A L L——都市核心商圈典范

這是一個長達十余年的項目，一直處于波折，而終于涅，這不能不被眾人所關注，它是怎么做到的？阻擋熊貓城東北方向發展的玉帶橋得以拆除，地鐵一號線已經開工，二期項目拆遷即將完成、開工在即，熊貓城西南的市體育中心即將拆除，建成成都市中心最大的綠化廣場……一切都表明，熊貓城正在經歷其歷史上最好的發展機遇。
　　熊貓城
　　找到新生活與新地標
　　生活地標不同于我們通常所說的“地標建筑”，它可能不是城市的第一海拔，但它肯定是一個城市最常被提及、最心照不宣、最容易被用作約會見面地點的建筑。盡管香港和上海有想法在15年后建起兩座高度超過1000米的“超群大廈”，但似乎朗豪坊購物商場、香港文化中心和東方明珠電視塔更容易被這兩個城市的居民看作自己的“生活地標”。而在北京，人們通常是說：“下午兩點燕莎或東方廣場見”，而不會將見面地點約在405米高的中央廣播電視塔。
　　當玉帶橋被拆除，熊貓城一下成為成都人關注的焦點，這個建筑規模近50萬平方米的第一MALL，隨著銅鑼灣商業廣場的開業，隨著新奧星運動營大張旗鼓地宣傳……已經讓成都人漸漸融入了這里全新的消費地標。
　　這是一個具備足夠輻射力、業態組合切合片區實際、規劃科學的商業大盤，已經足夠改變你的生活習慣，帶動整個片區的消費，自成商圈。這個完全稱得上超級的商業建筑集群不只是一群呆板而缺乏情感的建筑物，更是一處綜合設施，是景觀、空間和聲音的體驗式場所，有效地解決了以往片區商業形象品質和生活便利度的矛盾。
　　隨著熊貓城二期的開工以及規劃中地鐵1號線同層經營商鋪的面市，對于騾馬市商圈、順城街中央商務區以及春鹽商圈等幾大商業群落而言，熊貓城無疑已經成為了連接它們的核心商圈。
　　細數周邊幾大商圈，它們發展的瓶頸是實現業態的豐富化和多層次化，但目前春熙路已沒土地可開發，鹽市口已有的土地也已全部定項，區域發展空間的限制將達到商業容量的一個飽和點，在相當長的一段時間內維持在一個相對穩定的平衡點上。鹽市口的傳統服裝批發商業將面臨荷花池眾多新商業的強大競爭，從而更多地向服裝零售傾斜，與春熙路構成同質化競爭。業態分布、建筑形式單一及交通、停車問題將束縛區域經濟的進一步發展，當然各商家想要在眾多同業態中脫穎而出，單靠今天的叫賣或打折手段想必不是長久之計。同時由于場地本身的限制，各種大型的商業推廣活動將向熊貓城這樣更具有空間優勢的商業建筑轉移。
　　在核心區路網改造結束后，隨著地鐵1號線1期工程的開建，熊貓城無疑已經占據了一定的先機，地鐵經濟對城市商業格局的調整將產生重大影響。CBD獨特的地理位置、商業環境、信息平臺、服務功能等吸引了大批的高收入階層，使得市場需求旺盛，特別是高端市場分外活躍。隨著成都市經濟的進一步發展，將會有更多實力企業進駐CBD核心區，未來幾年，該區域將成為成都市財富聚集地，由此將創造一個龐大的多元化、多層次的市場需求。
　　根據規劃中的地鐵線路可以看到熊貓城的商業前景，地鐵1號線、4號線騾馬市站正對熊貓城的西主入口，將來人民中路的出站人流很大一部分會通過熊貓城達到順城大街，而順城大街以東搭乘地鐵的客流將通過熊貓城到達人民中路。這樣，熊貓城將起到連接人民中路以西———順城大街以東的通道作用，地鐵將為熊貓城的商家帶來巨大的客流和商氣。
　　可以說，熊貓城幾乎網羅了這座城市幾乎所有的交通資源，改建后的路口讓熊貓城不再受到視線的阻礙，它已經成為成都人全新消費生活的選擇和市區內最為醒目的生活地標。它將在不遠的未來形成集約規模效應，熊貓城倡導以經營要素組合提升商業口岸價值的商業理念和一站式消費理念，這必將使得熊貓城未來的商業價值、人流匯聚力、市場輻射力、資本控制力、區域經濟帶動力達到極致。
　　熊貓城二期開工后，這艘“商業巨艦”將增加一些全新業態———五星級酒店、金融中心和會展中心，加上全新面市的地鐵
　　同層商鋪的面市，這將全面支撐熊貓城成為市場定位更高、消費層次更高、輻射面更廣的市區商業樞紐，全面提升成都在中國西部消費市場的龍頭地位。熊貓城50萬平方米的超大規模和配套齊全的復合業態符合于區域的商務環境，滿足了核心區的市場定位，集百貨主力店、超市、電器賣場、酒吧風情街、休閑、餐飲、娛樂、文化展示等全方位功能于一體，倡導功能多元化、業態豐富化，同時兼顧不同顧客多層次的物質精神雙重消費需求，將在很大程度上保證該片區的商業核心競爭力。
　　熊貓城
　　創造新商業與新中心
　　這是一個樹立在城市CBD核心區的超級商業巨艦。無論是在韓國首爾的明洞街區，還是在日本東京的銀座商業街，抑或是在香港的中環或者銅鑼灣……你在亞洲的各大城市很難找到這樣集市區心臟地段和超大商業容量為一身的“都心MALL”。
　　熊貓城總建筑面積50萬平方米，是集購物、娛樂、美食、休閑、旅游、酒店、商務辦公、會議、展覽和國際商務居住等多功能于一體的、西部最大規模的綜合性跨區域型購物中心（SHOPPINGMALL）。它也是當今世界上位于大都市中心區最大規模的購物中心。熊貓城在擁有不可復制的絕版黃金區位的同時，倡導以經營要素組合提升商業口岸價值的商業理念和一站式消費理念，這必將使得熊貓城未來的商業價值、人流匯聚力、市場輻射力、資本控制力、區域經濟帶動力達到極致。
　　這樣一個龐大的體量，如此之多的經營門類和商業業態，如果不能對其有一個精準的定位以及科學的規劃和管理，也許我們看到的熊貓城未來，將被演變為又一個大規模低檔次的專業市場。
　　強強聯手，國際化商城＋國際化商家
　　銅鑼灣廣場的進駐對于熊貓城而言可以說是一個具有決定意義的轉折。
　　去年4月，第一個將SHOPPINGMALL引入中國的銅鑼灣集團與成都熊貓萬國商城有限公司、成都英凱實業發展有限公司在天府麗都喜來登酒店簽訂合作協議。銅鑼灣集團將在熊貓城負一層到地上二層10萬平方米商業面積上打造成都首個一站式消費全新購物中心“熊貓城銅鑼灣廣場”，總投資額逾10億元人民幣。
　　熊貓銅鑼灣廣場屬于熊貓城一期項目，是一座超大規模、智能化的純商業建筑。該項目在設計上，吸取了世界著名購物中心、主力店、商業街的建筑精髓，采用中西合璧的手法，外觀精致典雅，優美流暢，內部布局獨特，設施精良，以國際最前沿的時尚元素營造極具文化氣息的商業氛圍和購物環境。在商業業態組合與品類規劃上，以國際化標準的商業模式為藍本，以“一站式消費、主題特色經營”為核心商業原則，集百貨主力店、超市、電器賣場、酒吧風情街、休閑、餐飲、娛樂、文化展示等全方位功能于一體，倡導功能多元化、業態豐富化，同時兼顧不同顧客多層次的物質精神雙重消費需求。
　　隨著銅鑼灣廣場的開業，這個具有科學管理經驗的商業運營商已經慢慢將熊貓城的輻射力逐步擴張，隨著2006成都購物節的成功舉辦，吸引了大量的二級城市消費者。熊貓城，已不再僅僅屬于成都市，他已經開始成為成都對外商業消費的一面旗幟和窗口。
　　地鐵同層經營，新商業＋新動脈
　　熊貓城正在以全新的商業形象成長為這座城市新的市民消費熱點和商業中心。
　　上周，熊貓城二期項目正式啟動，這個由西部金融中心、會展中心、五星級酒店、5A寫字樓、頂級商務公寓組成的龐大建筑將成為熊貓城項目開發的收官之作。而隨即推出的“地鐵同層商鋪”，已經計劃在地下與地鐵1號線騾馬市站地下層以及計劃整改的天座商城形成人流通道，將來，人們不用上到地面便可進入熊貓城，優先感受熊貓城地鐵同層商鋪帶來的消費享受。地鐵時代的來臨，將為投資者盤活整座熊貓城。
　　地鐵的形成，除大大縮短兩地之間的時間距離以外，通常能在地鐵口匯集周邊客流、商流，每個地鐵站點可以相對于周邊形成漏斗效應，客流、商流以漏斗口為中心向周邊輻射。地鐵將提升沿線和兩端的物業價值，影響兩側的住宅、商業和辦公物業，改變城市格局，促進新城市經濟帶的形成，激活城市的地下商業。地鐵的修建，將以地鐵交通為主流，形成為CBD核心區主體產業提供配套服務的地下商業城，同時在人流集中的地鐵站點通過合理規劃，形成各種大型的百貨中心、地下超市、餐飲娛樂場所等地鐵商業，地鐵商業實行“全天候開放”，與地面經濟形成“錯位經營”，達到和地面經濟的對接。而熊貓城，無疑已經占據先機！
　　并不是所有占據城市中心的商業都可以成為這座城市的消費中心，業態的超前規劃和科學分布、交通優勢的網羅以及建筑設計上對商業和城市性格的充分理解，才是一個商業中心成功的關鍵。熊貓城，正在我們的關注中，成為這座城市最不可或缺的商業代表和消費中心。　

事實上，一個城市的標志性建筑不僅會對交通起到引導作用，更會成為這座城市的驕傲。這樣的建筑群以其生活地標的特性，包含了極強的業態整合能力，正在逐步改變整個片區乃至整座城市的居民生活消費動向；而地理條件的得天獨厚，處于中心城區的商業物業自然會成為整座城市趨之若鶩的消費首選，當一個項目一旦成為消費者的首選，無疑就是它成為全新市民商業生活的引領者。而在成都，我們看到的是熊貓城。
體驗 大商業的包容
　　號稱“歐洲第一商業地產”的Trafford Center，有五家英國最著名的主力店、各大品牌的專賣店、連鎖商場、超市和專營店，物品包羅萬象。除此之外，還有一個近30萬平方米的陽光休閑廣場，1600個座位的美食街，25個餐廳，設計了意大利、中國、摩洛哥等各類不同的主題空間，來這里觀光、消費的人群來自世界各地。
   
　　環顧成都中心城區，又有誰能將數量如此之多、品牌結構如此豐富、業態分布如此均勻的商業網點聚于一處，把更適合成都人消費習慣，更適合市中心消費特征的商業集群帶給這座城市？
   
　　我們看到了熊貓城。成都CBD商業地產龍頭－－熊貓萬國商城坐落于成都市中區CBD核心區，總建筑面積49萬平方米，其經營業態采用當今世界最高層次的SHOPPING MALL模式，它也是當今亞洲最大的都市核心MALL，它是成都不可再生的“都市核心MALL”。
   
　　成都的商業地產越來越向業態集中化、區域符號化和消費一站化發展，熊貓城開始進入我們的生活。在這里超市林林總總的商品任你選購，在這里“新奧星運動營”里有為健康揮灑著汗水的人們，在這里有珠寶店有色金屬和名貴石頭帶來的誘惑，在這里美食廣場可以品嘗來自世界各地的好味道……在熊貓城，你的消費或休閑計劃可以是一整天的，不用急著為周末購物后的下一個去處而發愁。因為這里，不僅擁有完善的商業規劃布局，還具備極為完整的商業業態分布以及極具品牌號召力和最大消費客流的室內步行商業街。
   
　　到熊貓城消費，無論從東西南北哪個方向來，交通都很方便。而且整個項目幾乎所有的通道都十分寬敞，形成一個個“喇叭口”，最大限度吸納人流。超女海選、成都美食節、成都購物節等超大型活動在熊貓城的順利舉辦，正好印證了這個建筑群無與倫比的包容度和接納優勢。
感受 新業態的誘惑
　　在熊貓城臨街的這面，一種“雙首層”街鋪規劃吸引著我們。兩組自動扶梯及觀光電梯，使消費人流可以不經一層從街面直上二層，此舉徹底顛覆了傳統商業口岸必經一層才上二層的格局，使首上層與首下層全面實現相同的臨街商業價值，即所謂“立體口岸”。
   
　　整個商場內部的設計形成了一整套成熟的室內步行系統，商場內部強大的電梯、扶梯垂直交通系統將以最快捷的速度將顧客送達目的地。在人流動線和物流組織上摒棄了傳統商業物業“攤群式”的混亂局面，改變了以往西玉龍街、順城街臨街鋪面外步行系統的混亂，留客能力得到提升。
   
　　單純購物的商場吸引人氣的手法相對單一，而購物中心將以更加人性化、娛樂化、參與性等吸引真正的消費者。熊貓城打破傳統商業以購物為主的經營模式，更充分考慮到人性、人本和精神消費。在硬件上熊貓城在物業空間上規劃了眾多的公共娛樂區域，如2000平方米的沿街平臺、800平方米歡樂廣場、三樓1000平方米的中庭廣場、10000平方米的空中花園等，能滿足不同規模、層次、類型的商業及推廣活動。在商業業態和商戶配比上，更是獨創性地將商品銷售與娛樂休閑放于同等重要位置，在商業業態中各占50%。而給消費者帶來歡樂和精神享受的各種時尚演藝、推廣、文化活動將長期占據熊貓城的舞臺，這正是熊貓城的魅力之所在。
把握 新商業的命脈
　　順城大街、玉帶橋及騾馬市區域內駐有14家銀行、13棟高檔寫字樓及多家星級酒店，是名副其實的西部金融商務中心，順城大街素以“西部華爾街”而聞名。如此眾多的高端商務物業圍繞一個購物中心在全國來說都是少見的，而熊貓城如今自行建造該片區的主流業態，和CBD核心區的功能相互呼應，其蘊涵的商機不言而喻，增值潛力顯而易見。
   
　　隨著成都地鐵1號線規劃的塵埃落定，春節前，有關方面決定對困擾區域交通、影響區域經濟發展的玉帶橋進行拆除。一時間，成都沸騰了。各大媒體對這此事紛紛予以報道；玉帶橋商圈的商家熱鬧了，歷史的機遇再次垂青了該區域。作為玉帶橋商圈最具商業代表性的熊貓城，適逢其主力店熊貓銅鑼灣廣場開業前夕，無論是玉帶橋拆除、騾馬市片區雙向通車，還是地鐵規劃的正式確定，所有的利好都指向了熊貓城。
   
　　新近啟動建設的熊貓萬國商城項目二期，是由西部金融中心、會展中心、五星級酒店、5A寫字樓、頂級商務公寓組成。二期建設的開始，意味著熊貓城這個超級“都市核心MALL”的建設臨近收尾，50萬平方米巨艦即將完整落成，它將成為亞洲不折不扣的最大城市核心區商業建筑群落。
   
　　熊貓城二期建筑風格及外觀要求與一期協調，集中展現成都中央商務區未來走勢和發展方向：建立金融和會展中心，提供頂級的商務和金融與辦公中心，發揮管理和控制職能、金融市場運作功能以及專業化生產服務職能，與一期共同形成熊貓城的五大功能。
融入 地鐵新時代
　　香港，地鐵商鋪升值達10倍以上；北京，一個地鐵經濟圈已經形成；廣州，有地鐵商圈概念的商鋪比沒有地鐵概念的商鋪價值高1.4～1.8倍；深圳，地鐵物業升值可達20%；上海，地鐵主宰城市經濟方向。新加坡的經驗告訴我們：地鐵真正賺錢的部分是與地鐵相關聯或附屬的商業，如地鐵商場、地鐵兩側的便利店，特別是與地鐵相連的購物中心，一條地鐵線就像一條流淌的金河，帶來的是滾滾財源。從一定程度上講，地鐵是購物中心的輸血線，購物中心是地鐵人流的聚散中心。香港太古城，一個建在地鐵站之上的大型購物中心，從建成到現在，物業升值達10倍以上，商鋪經營異常火暴，成為香港旅游的必到之地。香港目前共有4座大中型的地鐵商城，總面積達17萬平方米，全部蓋在地鐵站的上層。
   
　　地鐵的形成，除大大縮短兩地之間的時間距離以外，通常能在地鐵口匯集周邊客流、商流，每個地鐵站點可以相對于周邊形成漏斗效應，客流、商流以漏斗口為中心向周邊輻射。地鐵將提升沿線和兩端的物業價值，影響兩側的住宅、商業和辦公物業，改變城市格局，促進新城市經濟帶的形成，激活城市的地下商業。
   
　　我們看到，熊貓城帶給投資者的不僅僅是“地鐵上蓋物業”的刺激，這個商業建筑已經在建設中徹徹底底地融入了地鐵。從規劃中的成都地鐵1號線可以看到熊貓城的商業前景。地鐵1號線騾馬市站正對熊貓城西主入口，將來人民中路的出站人流很大一部分會通過熊貓城到達順城大街，而順城大街以東搭乘地鐵的客流將通過熊貓城到達人民中路。這樣，熊貓城將起到連接人民中路以西－－順城大街以東的通道作用，地鐵將為熊貓城的商家帶來巨大的客流和商氣，而業主將獲得更多的物業增值。
   
　　更讓人興奮的是，熊貓城近日推出的“地鐵同層商鋪”，已經計劃在地下與地鐵1號線騾馬市站地下層以及計劃整改的天座商城形成人流通道。也就是說，將來人們在騾馬市站，這個注定人流量極大的地鐵站，不用上到地面便可進入熊貓城，優先享受熊貓城地鐵同層商鋪帶來的消費享受。
   
　　完全融入地鐵，早在地鐵立項之前便成為熊貓城的愿望，而如今的基本實現，也證實了熊貓城對此做出的不懈努力。